5 วิธีแยกความแตกต่างของสกู๊ตเตอร์ของแท้จากของปลอม

ตั้งแต่ยุคเริ่มต้นของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า มีแบรนด์เพียงไม่กี่แบรนด์ เช่น GoPed, Razor จากทศวรรษ 1980 ด้วยการกำเนิดของมอเตอร์ดุมล้อและเทคโนโลยี Li Ion ในปี 2009 MyWay (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Inokim) ได้ถือกำเนิดขึ้น ไม่กี่ปีต่อมา E-TWOW ที่ออกแบบโดยชาวโรมาเนีย (หรือที่เรียกว่า Zoom Air) ออกสู่ตลาดในช่วงต้นปี 2013

ก้าวไปข้างหน้าอย่างเร็วจนถึงวันนี้ เรามีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเกือบ 100 ยี่ห้อที่ดูเหมือนและให้ความรู้สึกเหมือนกับยี่ห้อดั้งเดิมที่มี ความคล้ายคลึงกัน ชิ้นส่วนและการออกแบบ แบรนด์ดั้งเดิมที่มีการออกแบบดั้งเดิมคือ อินโนคิม , ไอ-แมกซ์ และ อี-ทูว์ รถสกู๊ตเตอร์ลอกเลียนแบบเหล่านี้ส่วนใหญ่มีต้นทุนเพียงเศษเสี้ยวของต้นทุนของแท้โดยใช้วัสดุที่ด้อยคุณภาพและประนีประนอมกับความปลอดภัยของผู้ใช้ปลายทาง เช่น แบตเตอรี่ที่ผลิตในจีนที่ยังไม่ผ่านการทดสอบและไม่ผ่านการรับรอง

เพื่อความชัดเจน เราไม่ได้มาที่นี่เพื่อโต้แย้งว่าอุตสาหกรรมสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดได้เริ่มเลิกใช้ผลิตภัณฑ์เลียนแบบแทนที่จะคิดค้นนวัตกรรมและลงทุนใน R&D ของตนเอง และ ที่สำคัญกว่านั้น เราไม่ได้หมายความว่าสกู๊ตเตอร์ที่ออกแบบหรือออกแบบโดยจีนทั้งหมดนั้นด้อยกว่าอย่างแน่นอน เดอะ ZERO สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคาร์บอนไฟเบอร์คันแรก เป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมที่ออกแบบและวิศวกรรมในประเทศจีน

ด้านล่างนี้คือสัญญาณบอกเล่า 5 ประการที่จะช่วยให้คุณเห็นความแตกต่างระหว่างของแท้และของลอกเลียนแบบ

1. ไฟหน้าแบบติดไฟหน้า “พีเจ้น”

ไฟหน้า "นกพิราบ" เหล่านี้เป็นการออกแบบที่น่าอับอายที่ Shengte นำเสนอในเวอร์ชันลอกเลียนแบบ เหตุใดจึงเรียกว่าไฟ Pigeon เนื่องจากเป็นไฟที่ใช้ในจักรยาน Pigeon ที่มีตลาดมวลชนราคาถูกซึ่งยังคงได้รับความนิยมทั่วประเทศจีน ต่างจากไฟในตัวของ Inokims ตรงที่ไฟหน้าเหล่านี้ผลิตได้ง่ายกว่าและถูกกว่ามาก เนื่องจากตัวควบคุมไม่รองรับไฟในตัว โดยทั่วไปต้องใช้สวิตช์ภายนอกเพื่อเปิด/ปิด

2. กลไกการพับที่คล้ายกัน (แต่ไม่เหมือนกัน) ออกแบบโดย Inokim

พัฒนาโดย MYWAY ขาลูกสูบแบบพับสามารถรับน้ำหนักได้สูงสุด 120 กก. เราได้เห็นหมุดพับที่ทำขึ้นโดยใช้วัสดุเหล็ก/สิ่งของอะลูมิเนียมที่อ่อนกว่าเพื่อลดต้นทุนการผลิต ทำให้หมุดหักเป็นสองท่อนหรือเสียหายหลังจากใช้งานไปนานๆ

3. เซลล์แบตเตอรี่ที่ผลิตในจีนพร้อมเมนบอร์ดที่ออกแบบมาไม่ดี

ไม่นานมานี้ มีรถลอกเลียนแบบอีกคันชื่อ Kaabo ระเบิด และผู้ขับขี่ได้รับบาดแผลไฟไหม้ระดับ 2 แบตเตอรี่และมอเตอร์เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนราคาแพงเพียงไม่กี่ชิ้นของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เพื่อลดต้นทุนการผลิต บริษัทไร้ยางอายมักเลือกใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในจีนราคาถูกจากแหล่งที่น่าสงสัย แนะนำให้ใช้ดุลยพินิจของผู้ชม – ภาพการบาดเจ็บ

แบตเตอรี่ของแท้จาก INOKIM และ IMAX ใช้เซลล์ของ Samsung (ใช่ บรรจุในจีน แต่เซลล์ดังกล่าวผลิตโดย Samsung) แบตเตอรี่ GoPed ใช้เซลล์ที่ผลิตในสหรัฐฯ ผู้เลียนแบบส่วนใหญ่หากไม่ใช่ทั้งหมดจะใช้เซลล์ที่ผลิตโดยจีนซึ่งบรรจุโดยไม่ผ่านการทดสอบที่เหมาะสม แบตเตอรี่ของจีนเหล่านี้สามารถบรรจุได้หนาแน่นมาก ทำให้ผู้บริโภคมีประจุไฟฟ้ามากขึ้นในบรรจุภัณฑ์เดียว แต่สิ่งที่ผู้คนไม่ทราบก็คือ หากเซลล์ถูกบรรจุอย่างหนาแน่นเกินไปโดยไม่มีการออกแบบการป้องกันที่เหมาะสมบนระบบการจัดการแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ทั้งหมดจะไม่เสถียรและอาจเป็นอันตรายได้

4. คุณภาพการก่อสร้างไม่ดี

โครงสร้างและโครงสร้างของ Inokims ปลอมหรือของปลอมมีคุณภาพต่ำกว่าและ QC แทบไม่มีอยู่จริงในหลายกรณี ในกรณีส่วนใหญ่ จะมีรอยร้าวบนดาดฟ้าซึ่งกลายเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยเมื่อขี่ไปสองสามเดือน รอยแตกของเส้นขนเหล่านี้จะแย่ลงจนถึงระดับด้านล่าง เราพบหลายกรณีที่ Inokims ปลอมเหล่านี้มีปัญหาเกี่ยวกับโครงสร้างดังนี้:

5. หมายเลขซีเรียล ที่ถูกลบ

สิ่งเหล่านี้กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น สกูตเตอร์ตลาดมืดหรือตลาดสีเทามีหมายเลขซีเรียลดั้งเดิม ขัดออกเพื่อไม่ให้เจ้าหน้าที่สืบหาแหล่งผลิตได้ สิ่งนี้ผิดกฎหมายจริง ๆ ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมทั้งหมดต้องมีหมายเลขซีเรียลดั้งเดิม เพื่อให้เจ้าหน้าที่ติดตามแหล่งที่มาในกรณีที่มีการเรียกคืนหรือข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์

อย่าเอาชีวิตของคุณไปเสี่ยงกับการซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าราคาถูกจากโรงงานในจีนที่ไม่ผ่านการยืนยัน ซึ่งเพียงแค่ลอกเลียนแบบการออกแบบของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมโดยไม่นำผลิตภัณฑ์ไปผ่านขั้นตอนการทดสอบและการรับรองที่เหมาะสม นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมของลอกเลียนแบบเหล่านี้จึงมีราคาถูกกว่าของแท้อย่างมาก

หากคุณกำลังเลือกซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้นที่เชื่อถือได้ คุณสามารถพิจารณา Inokim Mini Mini เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้นในราคาที่เอื้อมถึง